（一）时 间 轴：2019年1月开工建设，主体结构于2020年5月31日封顶，2020年6月更名为北京朝阳站，2021年1月，正式投入使用。
（二）面 积：占地5.4万平方米。交通枢纽建筑面积16.55万平方米。
（三）区位特点：京沈客专始发站，打造交通枢纽城市综合体。主要办理东北方向京沈高速铁路本线及跨线列车的始发终到业务。
（四）客流预测：2035年，铁路日均发送9万人，朝阳枢纽预计客流37.3万人/日，早高峰2.7万人/小时。
（五）国铁规模：7台14线。
（六）车站层位：地上3米为公交站台；地面为进站层；地下3米为公交站台；地下7.2米为出租车蓄车层；地下11.5米为出站层、出租候车层；地下19米为网约车、地铁站厅；地下25.5米为地铁站台层。
（七）交通流线：铁路采用下进下出。枢纽为消隐式半地下结构，配备集中换乘大厅。社会车辆北进北出，南进南出。
（八）交通接驳：地铁3号线、R4号线；21条公交线路；1个旅游大巴落客站台；出租车发车15位、蓄车300位；小汽车泊车位1200位；自行车3000位。