北京城市副中心站综合交通枢纽工程是打造“轨道上的京津冀”的重要支点。目前，项目主站房核心区已进入了桩基基础全面施工阶段。
副中心行政办公区西侧不远处，是一处正在打围施工的工地，在这里，亚洲最大的地下综合交通枢纽正拔节生长。建设者紧张有序地穿梭忙碌，在夕阳余晖的映衬下，施工现场的塔吊和远处的高楼构成了副中心火热建设的壮丽图景。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程属于我国第五代交通枢纽，不仅工程体量巨大，而且施工环境非常复杂、施工要求极高，挑战重重。项目最终采用了“盖挖逆作”法进行施工，提高工程实施的安全性。
北京城市副中心站综合枢纽建设管理有限公司副总经理张登科：“也就是说先把这个项目挖到B1层的底板先支起来，支起来以后在板下再做B2层、B3层的施工，等到B3层做完以后再返回来，从B1层往上涨，再做B1层的空间以及地上开发的空间。”
目前，副中心枢纽工程已全面开工建设，建成后，这座交通枢纽将疏解并承担北京作为交通中心的部分功能，去往天津、唐山、沈阳等方向在京换乘的乘客将不再涌入北京中心城区，对促进京津冀一体化、带动区域经济发展有着重要作用。同时，项目还将建设高标准的购物、休闲、娱乐等服务设施，实现交通功能与商务办公、综合服务功能的高效耦合，成为副中心未来的交通中心、首都北京新门户。（来源：北京通州官方发布）