星火站、丰台站、清河站这三座曾经停运的铁路车站
近年来在旧址上重建
迎来新的“生命”
构建起京城铁路大枢纽的新格局
《北京晚报》2025年4月8日版
星 火 重 燃
前世：运送物资不断 见证了首都发展
1966年，酒仙桥南星火人民公社附近，一座工业车站落成，
因地点而得名“星火站”。
这里主要承担的是货运任务，
连接着东北郊粮库等，
木材、粮油等货物从此运进运出，
当时为首都的发展作出了不小的贡献。
原星火站
然而，自上世纪90年代开始，
随着周边厂房迁走、楼房拔地而起，
星火站停止了客运。
铁路六次大提速后，
这座车站更是淡出了人们的视野。
今生：营造城市客厅 连接北京和东北
2020年6月，
使用了54年的星火站“改头换面”，
更名为地域指向性更强的“北京朝阳站”。
北京朝阳站营造出温馨“城市客厅”的氛围
2021年1月22日，
北京朝阳站正式投入使用。
14个出站通道之间，
14座落地灯与吊灯交相辉映，
营造出温馨“城市客厅”的氛围。
如今这里承担着北京至东北地区的客运任务。
丰 台 复 苏
前世：客货运输繁忙 曾核定为特等站
时间追溯至1895年，
清政府兴建津卢（天津至卢沟桥）铁路，
年底修至丰台并建站。
京汉、京奉、京张铁路相继接入丰台站，
丰台站成为三条重要铁路干线的交会点，
客货运输业务十分繁忙。
上世纪50年代，
丰台站改造后重焕生机，
还被核定为特等站。
然而，
随着首都城市建设发展，
老丰台站的发展陷入瓶颈。
2010年6月20日，丰台火车站停办客运业务。前一天，铁路迷到车站买票纪念
2010年6月20日起，
该站停止办理客运业务。
今生：集约整合资源 高铁普速重叠跑
2022年6月20日，
全新的北京丰台站开通运行，
成为当时亚洲最大的铁路枢纽客运站。
新建的北京丰台站十分壮观
新建的北京丰台站
建筑面积近40万平方米，
中轴对称，规整方正，十分壮观。
这里还是国内首例高铁普速
双层车场站房。
这种设计不仅节约了土地，
还集约整合了交通资源配置。
清 河 蝶 变
前世：因小镇而得名 詹天佑主持修建
清河车站因建于海淀清河镇而得名。
一百多年前，京张铁路打破了
“中国人不能自建铁路”的妄言，
沿线十余座站舍陆续拔地而起，
开创了中国人自行修筑铁路的历史。
1905年，
詹天佑先生亲自选址、
设计并主持修建了清河车站。
老清河站
新中国成立以后，
清河车站站房开始改造，
承担起简单的客货运业务。
为服务冬奥，
清河站被规划为京张高铁的重要站点。
2016年，清河站停站改造。
今生：拉近京冀时空 60分钟直达太子城
2019年12月，
京张高铁实现了350公里时速自动运行，
清河站也再次投入使用，
成为京张高铁的始发站之一。
从清河站出发，最快60分钟可到达太子城
最快60分钟，
旅客就能从清河站到达太子城，
拉近了京冀时空
如今，从清河站出发，
冬季冰雪游、夏季草原游已成为旅客新常态。